1974 현대 포니 쿠페

1974 현대 포니 쿠페

1 974년 토리노 모터쇼에서 컨셉트카로 공개된 2도어 쿠페 모델이다. 당시로서는 매우 선진적인 쐐기형  패스트백   디자인을 적용하고 있는데,  

조르제토 주지아로 가 다작한 디자인을 받아 탄생하고 발전한 차종들이 전세계 유수 자동차 제조사에 다양하게 퍼져 있다 . 

따라서 간혹 현대 포니 쿠페 는 영화 《 백 투 더 퓨처 》의 타임머신으로 나와 유명해진   들로리안 DMC-12 과 형제 기종이라는 식의 

표현을 듣기도 하며, 이를 매도하여 주지아로를 바라보는 관점에서는 같은 디자인을 여러 회사에 복붙하듯 팔았다는 식으로 오해하기도 한다.

현대 포니 쿠페 , 1974

현대 포니 쿠페 , 1974

현대 포니 쿠페, 1974

현대 포니 쿠페, 1974 - 인테리어

현대 포니 쿠페, 1974 - 인테리어

현대 포니 쿠페, 1974 - 디자인 스케치

현대 포니 쿠페, 1974 - 디자인 스케치

양산까지 적극 고려하여 진행했으며 실제로 양산형 디자인까지 만들어졌고 금형 제작과 부품 개발에 착수하고 조립설비까지 갖추었으나,

예상 판매량, 채산성,  석유 파동 의 여파로 양산을 결정하지 못하다가 1981년 8월 에 생산계획을 전면   백지화   했다. 이후 홍수 등의 자연재해로 

휩쓸려가며 도면과 차량이 유실됐다고 한다.

시대를 앞서간 쐐기형 패스트백 디자인이 돋보이며,   들로리안 DMC-12 과 외형이 매우 흡사하기에 위에도 언급한 이슈가 있기도 했다.

1975년   로터스 에스프리   1세대 스포츠카도 딱 봐도 주지아로 디자인이란 걸 알아볼 만큼 느낌이 비슷하다.  

이탈리아 디자인 에 따르면,  토리노 모터쇼에서 포니 쿠페를 보고 감명을 받은 들로리안 본인이 이탈디자인에 요청을 해 DMC-12를

만들었다고 한다.  포니  쿠페의 디자인이 DMC-12의 원본이라는 것.

포니 쿠페 2023

2022년 7월 15일  현대 N 비전 74 콘셉트   발표회장에서 현대자동차 측은 양산형 포니 쿠페 관련 문서를 같이 공개하며 포니 쿠페는 양산을 목전에 두고 결국에 취소된 차량이라고 밝혔다. 세부 제원과 설계도면이 모두 완성된 상태로 문서가 발견됐으며   동시에 공개한 사진의 목업을 바탕으로   선행양산형 모델도 최소 한 대 이상 생산됐을 것으로 추측된다.

콘셉트카와 양산형에 있어서 가장 큰 차이는 헤드라이트로, 콘셉트카 개발 당시 미국 법규 상 원형 헤드램프만 합법이었지만 74년도에 사각형 헤드램프도 합법으로 인정되면서 포니 쿠페의 양산형 역시 사각형 헤드램프로 변경된 설계도면이 존재했고, 이를 공개한 것이다. N 비전 74가 공개되면서 유포한 이미지의 포니 쿠페는 위 콘셉트카와는 달리 최종 설계처럼 사각형 헤드램프를 단 모습으로 등장했다.

원본 포니 쿠페는 현재 행방을 알 수 없다. 현대자동차에는 지금까지의 차량들을 모아서 연구소에 역사관을 만들었는데, 쿠페는 없다. 소재를 모르거나 입수할 수 없는 상태라는 얘기다.  하지만 현대자동차 입장에서 매우 중요한 위치에 있는 차량이니만큼   조르제토 주지아로 와 협력하여 차량을 복원하여 2023년 초 공개할 계획을 2022년에 밝혔다. #   사실 돈이 모델 제작에만 수억 원이 들어서 그렇지, 일일이 손으로 만들던 70년대와 달리 현재는 3D 프린터, CAD, CAS 기술이 있기에 참고할 도면과 사진, 영상이 있으면 복원하는 것은 그리 어렵지 않을 것으로 예상되었다.

출처 - https://carstyling.ru/en/car/1974_hyundai_pony_coupe/images/21691/

출처 - 나무위키