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구조 및 복구팀이 서프사이드 플로리다에 있는 무너진 콘도 건물 잔해 속을 파헤치면서 과학자들과 엔지니어들은 치명적인 비극을 야기했을 수도 있는 것이 성인용품 무엇인지 고심하기 시작했다. 기후 변화 가설 중 해수면은 폭풍우의 파고가 더 커지며 더 빈번한 고지대 홍수가 해안가를 강남퀵서비스 악화시키고 있다. 지상 및 지하 기반 시설 관계자들은 붕괴의 원인이 무엇인지에 대한 조사를 아직 매우 초기 단계이며 초기 징후는 아마도 건물의 기초 기둥이나 지하 주차장에서 잠재적 문제를 지적하고 있다. 하지만 일부 엔지니어들은 소금물에 대한 노출의 증가가 작용했을 수 있는지 고려하고 있다. 적어도 전문가들은 가능성조차도 미국 전역의 취약한 지역사회에 대한 경종을 울리는 것이 아니며 잠재적으로 치명적인 결과를 초래할 수 있는 플로리다 주는 기후에 가장 취약한 주 중 하나라고 말한다. 마이애미 백링크 대학의 기후 및 기상 연구원인 Brian McNoldy에 따르면 40년 전 챔플레인 타워스가 지어진 이후 서프사이드를 포함한 마이애미 지역의 해수면이 약 7에서 8인치 상승했으며 마이애미 지역의 기후 및 기상 연구원이 9년 이상 거주했으며 높은 홍수 영향도 보고 있다고 한다. 홍수가 나거나 킹 타이드 홍수가 나면 출근 경로를 조정해야 하는 날이 있다. 왜냐하면 그가 CNN에 보통 갈 수 있는 길은 소금물 인치이며, 마이애미 해안의 버지니아 키에서 9일 동안 높은 홍수가 났다고 National Ocean and Atmit에 따르면 나는 차를 몰고 가고 싶지 않다. McNoldy는 Champlain Towers South 빌딩의 전 정비 매니저인 CNN William Espinosa에게 말했다. 홍수 발생에 사용하지 않았을 수도 있는 일부 저지대가 지금 시작되고 있고 예외적으로 높은 강도의 경우 항상 몇 가지 문제가 있었을 수 있는 장소들은 훨씬 더 심각한 문제를 가지고 있다고 McNoldy는 말했다. 1995년부터 2000년까지 CNN의 제휴사인 WFOR에 따르면 지하 차고로 들어오는 소금물의 양을 걱정했다. 킹 타이드나 그 밖의 다른 곳에서 높은 조수가 발생하면 많은 소금물이 바닥으로 유입될 것이라고 에스피노사는 WFOR에 말했다. CNNs Erin Burnett OutFront Champlain Towers 사우스보드 회장이 받은 편지에서 그는 4월에 주민들에게 건축물을 설명하는 글을 썼다. 2018년 엔지니어링 보고서가 설계 결함 및 인프라 악화에 대해 경고한 이후 부식 발생 Wodnicki가 작성한 2018년 초기 검사 이후로 차고 내와 같은 관측 가능한 손상이 현저하게 악화되었습니다 콘크리트 열화가 가속화되고 있어 광범위한 지붕 수리 작업이 포함되어야 했습니다 앨라배마 대학의 Hamed Moftakhari 토목 및 환경 공학 교수는 남부 플로리다에서 정기적으로 불법 부산캠핑장 홍수 또는 고지대 홍수를 경험합니다. 높은 해수면은 홍수 위험과 취약성을 증가시키고 중요한 인프라를 바닷물에 노출시킵니다. 높은 해수면에서는 소금물 부스의 양을 증가시킵니다. 건물 기초는 Moftakhari에 노출되어 있다, 도로와 같은 기반시설은 소금물에 의해 침수되도록 설계되지 않았다고 Johns Hopkins 라보용달 대학의 구조 기술자인 Ben Schafer는 해수면 상승과 전국꽃배달 지하수가 내륙으로 더 멀리 이동하는 염수 침입은 전형적으로 어린이보험 오래된 해안을 위협한다고 말했다. Champlain Towers South와 같은 고층 건물들 구조물의 수명이 크게 단축될 것이라고 Shafer는 CNN에 말했다. 이것은 부식성 환경이다 당신의 주요 건축 자재인 콘크리트나 강철에 좋지 않다. 마이애미 지역뿐만 아니라 다른 18개의 해안 지역은 2019년에 안나폴리를 포함한 고지대 침수 기록을 제주여행사 깼다. NOAA Charleston South Carolina와 Savannah Georgia에 따르면 각각 18일간의 고수위로 도심 지역의 교통과 주차가 중단되었던 메릴랜드는 기후변화에 따른 해수면 상승이 악화되는 해일을 가속화함에 따라 오늘날 1조 꽃배달 이상의 가치가 있는 수백만 채의 해안가 주택과 사업체가 1조원에 달할 것이라고 한다. UCS의 수석 분석가이자 보고서의 공동 저자인 에리카 스팽거스프리드(Erika Spangersfried)의 2018년 보고서에 따르면, 그것은 붕괴에 대한 기후 변화의 탓으로 돌리지 않기 위해 조심스러웠지만, 해수면이 상승하면서 구조물이 훼손될 때 예상할 수 대리운전 있는 결과라고 말했다. SwangerSiegfrie는 "이런 재앙이 정말로 경종을 울리기 위해 필요하지 않다"고 말했다.